Case Study
【清水建設様と実証】電動一輪車が変える建設現場。女性職員からも「驚くほど楽」と高評価！
清水建設株式会社様の建設現場にて、当社の「一輪車電動化キット E-cat kit2」を用いたユーザーテストを実施いたしました。 深刻な人手不足や高齢化が課題となっている建設業界において、現場のDX（デジタルトランスフォーメーション）がどのように貢献できるかを検証。その驚きの結果をご紹介します。 全員が「疲れにくい」と実感：テストに参加した作業員全員が、通常の一輪車よりも負担が少ないと回答。 悪路での圧倒的な走破性：ぬかるみなどの足場の悪い現場でも、電動アシストにより力を使わずスムーズな運搬が可能に。 性別・年齢の壁を越える：女性職員の方からも「肉体的な負担が劇的に減り、作業効率が上がった」との声をいただき、誰にとっても働きやすい環境作りへの有効性が示されました。 一輪車ならではの「取り回しの良さ」はそのままに、パワーだけを補うE-cat kit2が、現場の「キツい」を解消します。 現場での具体的な使用シーンや、作業員の方々の詳しいアンケート結果などは、公式サイトのニュースページで詳しくレポートしています。 ユーザーテストの詳細レポートはこちら
【清水建設様と実証】電動一輪車が変える建設現場。女性職員からも「驚くほど楽」と高評価！
清水建設株式会社様の建設現場にて、当社の「一輪車電動化キット E-cat kit2」を用いたユーザーテストを実施いたしました。 深刻な人手不足や高齢化が課題となっている建設業界において、現場のDX（デジタルトランスフォーメーション）がどのように貢献できるかを検証。その驚きの結果をご紹介します。 全員が「疲れにくい」と実感：テストに参加した作業員全員が、通常の一輪車よりも負担が少ないと回答。 悪路での圧倒的な走破性：ぬかるみなどの足場の悪い現場でも、電動アシストにより力を使わずスムーズな運搬が可能に。 性別・年齢の壁を越える：女性職員の方からも「肉体的な負担が劇的に減り、作業効率が上がった」との声をいただき、誰にとっても働きやすい環境作りへの有効性が示されました。 一輪車ならではの「取り回しの良さ」はそのままに、パワーだけを補うE-cat kit2が、現場の「キツい」を解消します。 現場での具体的な使用シーンや、作業員の方々の詳しいアンケート結果などは、公式サイトのニュースページで詳しくレポートしています。 ユーザーテストの詳細レポートはこちら
建設現場のDXを加速！鴻池組様との共同実証実験で「E-cat kit2」が高い効果を実証
株式会社CuboRexは、建設業界の労働力不足や高齢化といった課題解決（建設DX）に向け、株式会社鴻池組様と「一輪車電動化キット E-cat kit2」を用いた共同実証実験を実施いたしました。 今回の実験で明らかになった主な成果をご紹介します。 作業員の満足度90%超を記録：2箇所の異なる現場で実証を行い、どちらの現場でも非常に高い評価をいただきました。 肉体的負担の劇的な軽減：セメント袋などの重量物運搬において「押す力が不要になり、歩くことに集中できる」「未舗装路でも負荷を感じない」といった声が上がっています。 狭隘部での安定した運搬：電動化により、手動の一輪車では不安定になりがちな狭い場所でも、ふらつきを抑えたスムーズな運搬が可能になりました。 今回の結果により、現場の規模や状況を問わず、電動一輪車の導入が運搬効率の向上と労力軽減に極めて有効であることが証明されました。 実験の具体的な検証データや、現場作業員の方々の生の声など、詳細なレポートは公式サイトにて公開中です。ぜひご覧ください。 実証実験の全文レポートはこちら
建設現場のDXを加速！鴻池組様との共同実証実験で「E-cat kit2」が高い効果を実証
株式会社CuboRexは、建設業界の労働力不足や高齢化といった課題解決（建設DX）に向け、株式会社鴻池組様と「一輪車電動化キット E-cat kit2」を用いた共同実証実験を実施いたしました。 今回の実験で明らかになった主な成果をご紹介します。 作業員の満足度90%超を記録：2箇所の異なる現場で実証を行い、どちらの現場でも非常に高い評価をいただきました。 肉体的負担の劇的な軽減：セメント袋などの重量物運搬において「押す力が不要になり、歩くことに集中できる」「未舗装路でも負荷を感じない」といった声が上がっています。 狭隘部での安定した運搬：電動化により、手動の一輪車では不安定になりがちな狭い場所でも、ふらつきを抑えたスムーズな運搬が可能になりました。 今回の結果により、現場の規模や状況を問わず、電動一輪車の導入が運搬効率の向上と労力軽減に極めて有効であることが証明されました。 実験の具体的な検証データや、現場作業員の方々の生の声など、詳細なレポートは公式サイトにて公開中です。ぜひご覧ください。 実証実験の全文レポートはこちら
CuGo V3 導入事例【自作オムニクローラ】
今回はCuGoシリーズの超ヘビーユーザーでもあり、CuboRexの古参学生アルバイトでもある古作さんにインタビューしました。 自宅には計10ユニットものCuGoを所有している古作さんに、ものづくりの経歴から最新の自作オムニクローラまで語っていただきました。 まずは自己紹介をお願いします。 アルバイトの古作です。元々高専ロボコンをやっていて、現在も学校の研究と個人の開発で移動機構の開発を行なっています。 2021年にCuboRexのSNSでアルバイトの募集を見て入社しました。 業務も含めCuGoを用いて様々なものを作られているかと思うのですが、最近作成したものを教えてください。 はい、趣味で開発した全方位に移動できる特殊なクローラである「オムニクローラ」です。 高専時代に作っていたクローラに、ロボコンで使用していたオムニホイールのローラーをクローラに組み込めるのではないかと考えたのが開発の始まりでした。 オムニクローラとは、クローラに姿勢を変えずに全方位移動するオムニホイールの能力を組み込んだものです。 前後だけではなく全方位に自由自在に動くのがすごいですよね、もう少し詳しく構造を教えてください。 全方位に動かすために、クローラ履帯を横滑りする構造にする必要があります。 そのためにオムニホイールの様なローラーを取り付けなければなりません。 ローラーの取り付けには複数の方法がありますが、私は履帯にワイヤを通し、ワイヤ自体を軸として利用する方法を採用しています。ローラーを組み付ける必要がないため工数を減らすことが可能です。 こちらがCuGo V3を用いたオムニクローラです。 機体は改造を施した4体のCuGo V3と、接地安定及び段差乗り上げを行うための機構、制御回路から構成されています。 CuGo V3には履帯の履板を独自の物に変える改造を施します。独自履板は3Dプリンタで造形した部品に2つのローラーを取り付けています。 ローラーは外周部がウレタンゴムで、パイプ状のものをPISCOのパイプカッタ刃を用いて任意の長さに切断しています。そして軸受け部は市販しているPOMスペーサーを使っています。 中心が折れ曲がる構造をしており、ヒンジ部にはバネ付きのものを利用しています。この構造を十字に配置することで前後左右方向で段差を乗り上げることができます。 制御システムはArduinoがベースの制御回路と自作モータドライバ、MC-8・ MR-8・...
CuGo V3 導入事例【自作オムニクローラ】
今回はCuGoシリーズの超ヘビーユーザーでもあり、CuboRexの古参学生アルバイトでもある古作さんにインタビューしました。 自宅には計10ユニットものCuGoを所有している古作さんに、ものづくりの経歴から最新の自作オムニクローラまで語っていただきました。 まずは自己紹介をお願いします。 アルバイトの古作です。元々高専ロボコンをやっていて、現在も学校の研究と個人の開発で移動機構の開発を行なっています。 2021年にCuboRexのSNSでアルバイトの募集を見て入社しました。 業務も含めCuGoを用いて様々なものを作られているかと思うのですが、最近作成したものを教えてください。 はい、趣味で開発した全方位に移動できる特殊なクローラである「オムニクローラ」です。 高専時代に作っていたクローラに、ロボコンで使用していたオムニホイールのローラーをクローラに組み込めるのではないかと考えたのが開発の始まりでした。 オムニクローラとは、クローラに姿勢を変えずに全方位移動するオムニホイールの能力を組み込んだものです。 前後だけではなく全方位に自由自在に動くのがすごいですよね、もう少し詳しく構造を教えてください。 全方位に動かすために、クローラ履帯を横滑りする構造にする必要があります。 そのためにオムニホイールの様なローラーを取り付けなければなりません。 ローラーの取り付けには複数の方法がありますが、私は履帯にワイヤを通し、ワイヤ自体を軸として利用する方法を採用しています。ローラーを組み付ける必要がないため工数を減らすことが可能です。 こちらがCuGo V3を用いたオムニクローラです。 機体は改造を施した4体のCuGo V3と、接地安定及び段差乗り上げを行うための機構、制御回路から構成されています。 CuGo V3には履帯の履板を独自の物に変える改造を施します。独自履板は3Dプリンタで造形した部品に2つのローラーを取り付けています。 ローラーは外周部がウレタンゴムで、パイプ状のものをPISCOのパイプカッタ刃を用いて任意の長さに切断しています。そして軸受け部は市販しているPOMスペーサーを使っています。 中心が折れ曲がる構造をしており、ヒンジ部にはバネ付きのものを利用しています。この構造を十字に配置することで前後左右方向で段差を乗り上げることができます。 制御システムはArduinoがベースの制御回路と自作モータドライバ、MC-8・ MR-8・...
防災DXとは？防災対策におけるデジタル技術の活用事例を紹介
近年の日本では、自然災害の頻度と甚大な被害が増加し、個々の防災意識が高まっています。 近年では異常気象による災害も増加し、全国の各自治体では防災対策に努めています。 そんな中、防災対策をより効果的かつ効率的に実施するため「防災DX（デジタルトランスフォーメーション）」が注目されています。 本記事では、そもそも防災DXとはどういった取り組みなのか、デジタル技術の意義などについて考えていきたいと思います。 防災DXとは？ 注目される背景 デジタル技術の意義 事例 まとめ 防災DXとは？ 防災DX（Disaster Risk Reduction Digital Transformation）は、災害リスク削減に焦点を当てたデジタルトランスフォーメーション（DX）の取り組みを指します。このアプローチでは、最新のテクノロジーを活用して、災害発生時のリスクを最小限に抑えるための情報収集、分析、予測、対策の強化などが行われます。 具体的には、ビッグデータや人工知能（AI）などの技術を活用して、過去のデータから災害の発生リスクを予測し、それに基づいて適切な対策を講じるための情報を提供したり、センサーやモニタリングシステムを用いて、地震や洪水などの災害発生時にリアルタイムで情報を収集し、被害の拡大を抑えるための迅速な対応を支援します。 注目される背景 防災DXが注目される背景には、以下のような要因があります。 ・災害の頻発と被害の拡大 近年、自然災害の頻度や規模が増加しています。地球温暖化による気候変動や人口増加などが災害リスクを増大させ、それにより従来の対策では対処しきれない状況が生まれています。 ・デジタル技術の発展 情報技術の急速な進歩により、データ収集、処理、分析、共有が容易になりました。このような技術の進化により、防災分野でもデジタル技術を活用した新しいアプローチが可能になり、注目を集めるようになりました。 ・効率性と迅速性の要求 災害時には、迅速で効率的な対応が不可欠です。デジタル技術を活用した防災DXは、情報の迅速な収集や分析、適切な対策の実施などを可能にし、被害を最小限に抑えることができるため、注目されています。 デジタル技術の意義 防災DX（Disaster Risk Reduction...
防災DXとは？防災対策におけるデジタル技術の活用事例を紹介
近年の日本では、自然災害の頻度と甚大な被害が増加し、個々の防災意識が高まっています。 近年では異常気象による災害も増加し、全国の各自治体では防災対策に努めています。 そんな中、防災対策をより効果的かつ効率的に実施するため「防災DX（デジタルトランスフォーメーション）」が注目されています。 本記事では、そもそも防災DXとはどういった取り組みなのか、デジタル技術の意義などについて考えていきたいと思います。 防災DXとは？ 注目される背景 デジタル技術の意義 事例 まとめ 防災DXとは？ 防災DX（Disaster Risk Reduction Digital Transformation）は、災害リスク削減に焦点を当てたデジタルトランスフォーメーション（DX）の取り組みを指します。このアプローチでは、最新のテクノロジーを活用して、災害発生時のリスクを最小限に抑えるための情報収集、分析、予測、対策の強化などが行われます。 具体的には、ビッグデータや人工知能（AI）などの技術を活用して、過去のデータから災害の発生リスクを予測し、それに基づいて適切な対策を講じるための情報を提供したり、センサーやモニタリングシステムを用いて、地震や洪水などの災害発生時にリアルタイムで情報を収集し、被害の拡大を抑えるための迅速な対応を支援します。 注目される背景 防災DXが注目される背景には、以下のような要因があります。 ・災害の頻発と被害の拡大 近年、自然災害の頻度や規模が増加しています。地球温暖化による気候変動や人口増加などが災害リスクを増大させ、それにより従来の対策では対処しきれない状況が生まれています。 ・デジタル技術の発展 情報技術の急速な進歩により、データ収集、処理、分析、共有が容易になりました。このような技術の進化により、防災分野でもデジタル技術を活用した新しいアプローチが可能になり、注目を集めるようになりました。 ・効率性と迅速性の要求 災害時には、迅速で効率的な対応が不可欠です。デジタル技術を活用した防災DXは、情報の迅速な収集や分析、適切な対策の実施などを可能にし、被害を最小限に抑えることができるため、注目されています。 デジタル技術の意義 防災DX（Disaster Risk Reduction...
建設DXとは？注目される背景からメリットまでわかりやすく解説
建設業は社会資本整備を担い、災害時には地域の安全を守る要として重要な役割を果たしています。しかし、建設業界では労働力の減少と高齢化が進行しており、この課題を解決するために、建設DX（デジタルトランスフォーメーション）が注目されています。 今回は、建設DXの概念や建設業界の課題に焦点を当て、実際の事例を交えながら詳しく解説します。 建設DXとは？ 注目される背景/課題 導入メリット DXを実現する技術 導入事例 まとめ 建設DXとは？ 建設DXとは、建設業界にAIなどのデジタル技術を導入して、業務効率化をはかり、これまで行われていた建設業の仕事のやり方やビジネスそのものを変革することです。これによって、現在建設業界が抱えている様々な課題を解決し新たな強みにしていこうという取組みです。 現在、大手建設企業から建設DXの取り組みが始まっており、中小建設企業でもDXで成果を出している事例もあります。 <DX（デジタルトランスフォーメーション）とは> デジタル技術の発達によって人々の生活をよりよくしていこうとする取り組みのこと で、ビジネスモデルの変革が企業に求められています。 注目される背景/課題 2025年以降、日本は超高齢社会に突入し、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者となると予測されています。この背景から、少子高齢化や生産年齢人口の減少などの社会的な課題に対処するために、DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進がさまざまな分野で重要な課題となっています。特に、建設業界では現場や製造工程が多数あり、その分従業員数が多いため、DXの実現が急務とされています。 導入メリット 建設DXに取り組むことで得られるメリットを解説します。 ・業務効率化がはかれる 建設DXの大きなメリットとして、業務の効率化が挙げられます。 デジタル技術を活用することで、図面や測量データから3次元モデルを作成すると同時に、設備設計から仕上げまでの様々な情報を一元管理できるようになります。 ・人手不足の解消につながる DX化によって様々なデジタル技術を導入することで、人手が少なくても業務を進めやすくなります。 ドローンや自動制御技術などを活用して、作業員の業務負担軽減や長時間労働の改善につながり、省人化がはかることができます。 ・技術継承が進む 熟練の建設技術者のノウハウをデジタル技術に記録することで、簡単に再現できるようになりノウハウや技術の継承を進められる可能性があります。 DXを実現する技術 建設業界におけるDX（デジタルトランスフォーメーション）の取り組み事例は増えており、以下にいくつか具体的な例を紹介していきます。...
建設DXとは？注目される背景からメリットまでわかりやすく解説
建設業は社会資本整備を担い、災害時には地域の安全を守る要として重要な役割を果たしています。しかし、建設業界では労働力の減少と高齢化が進行しており、この課題を解決するために、建設DX（デジタルトランスフォーメーション）が注目されています。 今回は、建設DXの概念や建設業界の課題に焦点を当て、実際の事例を交えながら詳しく解説します。 建設DXとは？ 注目される背景/課題 導入メリット DXを実現する技術 導入事例 まとめ 建設DXとは？ 建設DXとは、建設業界にAIなどのデジタル技術を導入して、業務効率化をはかり、これまで行われていた建設業の仕事のやり方やビジネスそのものを変革することです。これによって、現在建設業界が抱えている様々な課題を解決し新たな強みにしていこうという取組みです。 現在、大手建設企業から建設DXの取り組みが始まっており、中小建設企業でもDXで成果を出している事例もあります。 <DX（デジタルトランスフォーメーション）とは> デジタル技術の発達によって人々の生活をよりよくしていこうとする取り組みのこと で、ビジネスモデルの変革が企業に求められています。 注目される背景/課題 2025年以降、日本は超高齢社会に突入し、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者となると予測されています。この背景から、少子高齢化や生産年齢人口の減少などの社会的な課題に対処するために、DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進がさまざまな分野で重要な課題となっています。特に、建設業界では現場や製造工程が多数あり、その分従業員数が多いため、DXの実現が急務とされています。 導入メリット 建設DXに取り組むことで得られるメリットを解説します。 ・業務効率化がはかれる 建設DXの大きなメリットとして、業務の効率化が挙げられます。 デジタル技術を活用することで、図面や測量データから3次元モデルを作成すると同時に、設備設計から仕上げまでの様々な情報を一元管理できるようになります。 ・人手不足の解消につながる DX化によって様々なデジタル技術を導入することで、人手が少なくても業務を進めやすくなります。 ドローンや自動制御技術などを活用して、作業員の業務負担軽減や長時間労働の改善につながり、省人化がはかることができます。 ・技術継承が進む 熟練の建設技術者のノウハウをデジタル技術に記録することで、簡単に再現できるようになりノウハウや技術の継承を進められる可能性があります。 DXを実現する技術 建設業界におけるDX（デジタルトランスフォーメーション）の取り組み事例は増えており、以下にいくつか具体的な例を紹介していきます。...
現場DXはなぜ必要か?具体的な課題や推進のポイントを解説
現場DX（デジタルトランスフォーメーション）は現在あらゆる業界で注目を集めており、特に建設現場などの従来アナログな作業が主だった現場業務で重要性が高まってきています。 労働者の高齢化や若手の人材不足、生産性の向上が課題となっているためです。 現場DXを活用することで自社が抱える問題が改善され、生産性が向上し働き方改革が進みます。 本記事では、まだ広く知られていない、現在の現場業務が直面しているさまざまな課題や推進するメリットなどを解説します。 現場DXとは？ 現場で起きている課題 推進するメリット 成功のカギ 成功事例 まとめ 現場DXとは？ 現場DX（Digital Transformation on the Field）とは、デジタル技術を活用して、実際の作業や業務現場を効率化し、革新的に変える取り組みのことです。これは、様々な産業や分野で行われており、従来のアナログなプロセスや作業方法にデジタル技術を導入することで、生産性の向上、コスト削減、品質向上、労働力の確保などを実現しようとするものです。 具体例として、建設現場での現場DXでは、ドローンやセンサーを使用して建設進捗をモニタリングし、リアルタイムで情報を収集することがあります。また、AIや機械学習を活用して建設計画の最適化や問題の早期発見を行います。これにより、建設プロジェクトの効率性を向上させ、リスクを低減することが可能です。 簡単に言えば、現場DXはデジタル技術を使って作業や業務をスマートにする取り組みであり、その結果、より効率的で持続可能なビジネス運営が実現されるのです。 現場で起きている課題 建設業界を中心とする現場には、以下の課題が挙げられます。 人手不足 近年の日本では少子高齢化が加速し、労働人口は年々現象しており、現場では人手が足りていないのが現状です。 国土交通省の資料では、「建設業の技能者の約3分の1は55歳以上で、他産業と比べて高齢化が進行している」という問題が提起されています。 製造業を中心とした多くの企業が喫緊の課題として労働人口の不足を訴える中、新型コロナウイルスパンデミックによりさらに少子化の傾向も強まっており、解決の兆しが見えません。...
現場DXはなぜ必要か?具体的な課題や推進のポイントを解説
現場DX（デジタルトランスフォーメーション）は現在あらゆる業界で注目を集めており、特に建設現場などの従来アナログな作業が主だった現場業務で重要性が高まってきています。 労働者の高齢化や若手の人材不足、生産性の向上が課題となっているためです。 現場DXを活用することで自社が抱える問題が改善され、生産性が向上し働き方改革が進みます。 本記事では、まだ広く知られていない、現在の現場業務が直面しているさまざまな課題や推進するメリットなどを解説します。 現場DXとは？ 現場で起きている課題 推進するメリット 成功のカギ 成功事例 まとめ 現場DXとは？ 現場DX（Digital Transformation on the Field）とは、デジタル技術を活用して、実際の作業や業務現場を効率化し、革新的に変える取り組みのことです。これは、様々な産業や分野で行われており、従来のアナログなプロセスや作業方法にデジタル技術を導入することで、生産性の向上、コスト削減、品質向上、労働力の確保などを実現しようとするものです。 具体例として、建設現場での現場DXでは、ドローンやセンサーを使用して建設進捗をモニタリングし、リアルタイムで情報を収集することがあります。また、AIや機械学習を活用して建設計画の最適化や問題の早期発見を行います。これにより、建設プロジェクトの効率性を向上させ、リスクを低減することが可能です。 簡単に言えば、現場DXはデジタル技術を使って作業や業務をスマートにする取り組みであり、その結果、より効率的で持続可能なビジネス運営が実現されるのです。 現場で起きている課題 建設業界を中心とする現場には、以下の課題が挙げられます。 人手不足 近年の日本では少子高齢化が加速し、労働人口は年々現象しており、現場では人手が足りていないのが現状です。 国土交通省の資料では、「建設業の技能者の約3分の1は55歳以上で、他産業と比べて高齢化が進行している」という問題が提起されています。 製造業を中心とした多くの企業が喫緊の課題として労働人口の不足を訴える中、新型コロナウイルスパンデミックによりさらに少子化の傾向も強まっており、解決の兆しが見えません。...